每年3月份至5月份的周末，國內(nèi)馬拉松賽事便多了起來，趕上超級比賽日，一個周末甚至有幾十場比賽在各地開跑。

　　馬拉松的新聞隨處可見，推廣文案在城市廣場滾動播放，活力四射的跑友在短視頻平臺刷跑量、曬配速，琳瑯滿目的體育用品商店辟出專區(qū)賣裝備，各個路跑團俱樂部組織成員忙著搶簽備戰(zhàn)……

　　一些數(shù)據(jù)證實了馬拉松的繁榮。《2024中國路跑賽事藍皮書》顯示，2024年全國累計舉辦各級各類路跑賽事749場，賽事總規(guī)模達704.86萬人次，較2023年增長100萬人次。把寒冬與酷暑都算上，全年平均每天有2場以上的路跑賽事舉辦。

　　然而，如此量級的供給似乎還無法滿足跑友需求，僧多粥少是常態(tài)，比賽中簽拼手速、看運氣，如同搶春運火車票，更不用說蘭州馬拉松報名人數(shù)突破31萬，武漢、無錫等賽事人數(shù)躋身“40萬報名俱樂部”。

　　中國馬拉松賽事已駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道，舉辦城市、運營公司、跑者熱情高漲，比賽場次、參賽人數(shù)快速增加，賽事紀錄不斷被打破，“破三”人數(shù)不斷增加，品牌商業(yè)價值快速提升。

　　提升城市形象。動輒幾萬人參賽，是展示城市形象、提升軟實力的好機會。許多城市將賽事組織與城市生態(tài)文明實踐、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會效益結(jié)合，讓馬拉松成為城市名片。許多城市相當“寵粉”，公共交通免費、熱門景點免票、酒店提前開放早餐或延遲退房是基本操作，同時還會推薦各類游玩攻略。

　　激發(fā)消費活力。馬拉松賽事有較強的消費帶動力，以北京半程馬拉松為例，今年參賽人數(shù)2萬余人，這些跑者來自54個國家和地區(qū)，其中京外報名人數(shù)占比56.6%。因賽事來到北京，跑者要乘坐交通工具、住宿、吃飯，有的還會帶著家人朋友一起“跟著賽事去旅行”。

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　　建設(shè)健康中國。如今，越來越多百姓加入跑步行列，跑不了全馬就跑個半馬，實在不行，迷你馬、健康跑也可以。身材管理是個大課題，跑步不占用太多資源，門檻相對較低，是健康鍛煉的不錯選擇。

　　帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。馬拉松賽事涉及的運動裝備門類多，運動鞋帽和衣服是基礎(chǔ)，稍微講究點的再配上運動耳機、手環(huán)，高級點的還有各類能量膠、鹽丸、肌肉貼、護膚防曬品，這還沒有算理療康復(fù)、培訓(xùn)服務(wù)、信息咨詢等。

　　當然也有人發(fā)出靈魂拷問：辦馬拉松是為了什么？花那么多錢、動用那么多資源，又是組織志愿者，又是臨時交通管控，把有限的資源用到更有需要的地方豈不是更好？

　　比如賽事水平不高，數(shù)量上去了，可具有國際影響力的賽事還不多；賽事專業(yè)度不夠，組織欠缺、醫(yī)療保障不到位、交通管制方案不科學(xué)等。

　　再比如過度商業(yè)化的問題。一些賽事急于求成，為追求賽事知名度和成績，抬高參賽門檻，擴大直通名額，擠占普通跑友權(quán)益。過度內(nèi)卷，卷完賽事組織卷參賽包，卷完參賽包卷配速員顏值，卷完顏值卷補給，以至于補給現(xiàn)場出現(xiàn)羊肉串、驢肉火燒、烤全羊都不足為奇。

　　還有百姓認可度的問題，國內(nèi)馬拉松賽事發(fā)展?jié)M打滿算15年左右，真正爆發(fā)就是最近這幾年，百姓從認知上接受馬拉松、從情感上愛上馬拉松、從容接受短暫交通管控帶來的不便、認識到馬拉松的長期收益甚至主動去觀賽，需要一個較長的過程。

　　這就是中國馬拉松的兩面。這種繁榮，帶動消費、促進健康；這種不成熟，舉辦方頭疼、跑友不滿意、百姓看不懂。

　　馬拉松賽事的發(fā)展與市場的成熟，有其客觀規(guī)律性，無論是專業(yè)度的精進、品牌力的提升還是市場的培育，都需要時間。對當前的問題，可以理解為發(fā)展中的不足和成長中的煩惱，是暫時而不是永久的，是有解而并非無解的，需要用發(fā)展的眼光來看待和解決，不妨多一些耐心。

　　中國馬拉松賽事就像成長中的少年，縱然略顯稚嫩，但需要給予足夠的包容。這并不等于放任自流，而是要以時不我待的姿態(tài)解決問題、平息亂象。相信平衡好競技性與安全性、群眾性與商業(yè)化的中國馬拉松，會行得更穩(wěn)、跑得更快，也會涌現(xiàn)出更多具有國際影響力的高水平賽事。（王勝強）

　　每年3月份至5月份的周末，國內(nèi)馬拉松賽事便多了起來，趕上超級比賽日，一個周末甚至有幾十場比賽在各地開跑。馬拉松賽事的發(fā)展與市場的成熟，有其客觀規(guī)律性，無論是專業(yè)度的精進、品牌力的提升還是市場的培育，都需要時間。